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Nouvelle pelle KOMATSU PC88MR-11 midi-excavator

Nouveau KOMATSU PC88MR-11 midi-excavator

BIA présente la midi-pelle Komatsu PC88MR-11. Cette nouvelle machine reprend les points forts de la célèbre PC88MR-10 pour rester une valeur sûre avec l'équipement standard le plus avancé dans le segment des midi-pelles. Mais la PC88MR-11 a également reçu un certain nombre de nouvelles caractéristiques qui se traduisent par une amélioration de la productivité de 7%, des économies de carburant de 6% et une augmentation de la vitesse de l'accessoire.

L'environnement occupe une place prépondérante, car ce type de machine est souvent utilisé dans des environnements urbains où les réductions d'émissions sont de plus en plus importantes. La consommation et les émissions réduites du puissant moteur EU Stage V (50,7 kW / 69 hp) permettent aux entrepreneurs de répondre à tous les appels d'offres, de fournir les certificats verts nécessaires et d'assurer la rentabilité de leur investissement à long terme.

Le rayon court permet à l'opérateur de rester concentré sur son travail sans risque de collision par l'arrière. Le PC88MR-11 est une solution polyvalente, idéale même dans les espaces les plus restreints. La machine a reçu une nouvelle lame de remblayage de type MR-11, qui rend le nivellement beaucoup plus efficace.

La PC88MR-11 offre un confort exceptionnel à l'opérateur et se distingue également en termes de sécurité, de performances et de fonctionnement. La machine a été dotée d'une position de changement de vitesse plus ergonomique et d'une commande automatique améliorée pour le changement d'accessoires.

Selon Simone Reddi, Product Manager midi-excavators chez Komatsu Europe : “Il ne s'agit pas d'une simple mise à jour de produit. La PC88MR-11 offre plusieurs améliorations en termes de performances d'excavation et de conception. L'ensemble du cycle de creusement/chargement a été revu, ce qui permet à la machine de travailler plus rapidement. Cette dernière midi-pelle de Komatsu est équipée du tout nouveau moteur Komatsu Stage V de 2,4 litres avec filtre à particules (sans réduction catalytique sélective). Cela permet de réduire la consommation de carburant, d'améliorer les performances et d'atteindre un niveau d'efficacité inégalé. “

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