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Peu de matériaux de construction sont aussi répandus que le béton. Le béton est omniprésent dans les bâtiments, les trottoirs et les chaussées. Cependant, on lui reproche souvent d'être imperméable et donc de ne pas favoriser l'infiltration des eaux de pluie. Le fait que chaque mètre carré de béton soit un mètre carré d'espace vert en moins a également joué un rôle. Pour Philippe Segers, PDG d'Eurodal, c'était plus qu'une raison suffisante pour commencer à chercher de nouvelles solutions durables pour le béton. La gestion intelligente de l'eau, de la verdure, du pavage et de l'espace a été le fil conducteur de ce projet.
En collaboration avec plusieurs entreprises et instituts de recherche externes, Eurodal, fabricant de dalles et de plaques de sol en béton, a créé le partenariat B'RAIN. Ils ont cherché, et trouvé, une application totalement durable du béton qui s'intègre parfaitement dans la gestion de l'eau, de la verdure, de l'espace et du pavage. En outre, le béton peut désormais contribuer activement à la collecte, à l'infiltration et à la réutilisation des eaux de pluie, ainsi qu'à l'amélioration de la qualité et de la quantité des espaces verts dans les villes. Ainsi, d'anciens problèmes ont été transformés en nouvelles opportunités.
Les partenaires de l'alliance B'RAIN, notamment Eurodal, Beton De Bonte et Tree Builders, ont uni leurs forces pour concevoir un nouveau système durable et orienté vers l'avenir dans lequel le béton joue un rôle prépondérant et pour lequel, en tant qu'entreprises individuelles, ils ne pouvaient pas apporter une réponse globale immédiate.
Le système lui-même est basé sur un zonage vertical à trois couches composé du revêtement en béton lui-même, de cavités dans le revêtement pour les arbres et les plantations, et d'un espace sous le béton pour l'eau.
Une application concrète de ce principe, le Vélonet, permet de recouvrir de béton des canaux existants ou des tranchées nouvellement creusées et d'y aménager une piste cyclable. Des canaux ouverts sont placés dans les tranchées avec des bouchons dans lesquels l'eau de pluie peut pénétrer. La compartimentation des chambres communicantes permet l'application sur des pentes. Des dispositions pour les conduites d'utilité publique sont également installées dans les tranchées. Tout cela permet non seulement d'économiser de l'espace, mais aussi d'éviter des expropriations coûteuses et fastidieuses.
Une autre application peut être trouvée dans le revêtement de grandes surfaces publiques telles que les places publiques, les parkings ou les cours de récréation. Ici aussi, la collecte et le drainage des eaux de pluie peuvent être assurés, en combinaison avec des découpes pour la verdure. Le système ‘Hydrops 3.0’ d'Eurodal prévoit des chambres en béton interconnectées sous la chaussée, où l'eau est débarrassée du limon et libérée lentement dans le sous-sol. Une partie de l'eau traitée est rejetée dans les arbres et les plantations.
Les arbres dans le paysage urbain représentent un autre défi. Le compactage du sous-sol pousse leurs racines à chercher de l'eau et de l'oxygène à la surface, ce qui a souvent pour effet de soulever et d'endommager le revêtement environnant, ce qui entraîne des coûts supplémentaires. La solution consiste à installer des bacs à arbres dans la chaussée en béton.
Ils assurent un ancrage solide de la motte sous terre, un guidage des racines de l'arbre, des installations d'irrigation et une aération en profondeur. Ils éliminent ainsi la pression nocive exercée par les racines et permettent aux arbres de pousser sainement dans des conditions idéales. En tout état de cause, il s'agit d'une réponse aussi ingénieuse que simple au réchauffement climatique, qui exerce une pression croissante sur la santé des arbres urbains. Elle ne peut que rendre nos villes plus vertes.
Eurodal présente ces solutions durables et tournées vers l'avenir dans son propre parc d'inspiration avec zone de démonstration à Grobbendonk.
