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La polyvalence de Mecalac, une alternative respectueuse de l'environnement
Avec environ 450 hectares et une gamme de plus de 1 600 espèces d'arbres ou cultivars, les Pépinières Van den Berk sont l'une des plus grandes pépinières d'Europe. Sur trois sites aux Pays-Bas, en Allemagne et en Angleterre, plus d'une centaine d'employés travaillent à la culture, à la vente et à la livraison de produits de qualité pour des clients dans 35 pays. Plusieurs Mecalac 12MTX sont utilisées à cette fin, y compris, depuis peu, une machine fonctionnant au biodiesel.
Ahlmann Netherlands a jeté un coup d'œil à son impressionnante installation dans le Brabant-Septentrional. Sint-Oedenrode est également appelé le cœur vert de la Meierij, les vergers de Van den Berk entourant le village comme une couverture verte. L'ancienne ferme a été transformée en bureaux, avec un entrepôt moderne et un atelier attenant. En étroite collaboration avec des architectes paysagistes, des promoteurs immobiliers, des green managers, des concepteurs de jardins et des horticulteurs, quelque 20 000 à 30 000 arbres sont livrés chaque année pour être utilisés dans les centres-villes, les parcs de loisirs, les jardins ou sur les terrains des entreprises.
Les mois d'été sont relativement calmes, car la plupart des produits sont livrés de septembre à avril. Néanmoins, il y a beaucoup à faire chaque jour en termes d'entretien, de taille ou de fertilisation et il n'est donc pas difficile de voir le nouveau Mecalac à l'œuvre. À notre arrivée, l'opérateur Mark van de Wiel balaie le parking à l'aide d'un balai à rouleaux. Pendant ce temps, autour d'une tasse de café, Bram van den Bosch nous informe sur son travail dans les domaines de la planification et de la logistique, de l'innovation et des certifications, telles que celles de l'échelle de performance CO2 et de On the way to Planet Proof.
Les Pépinières Van den Berk accordent une grande importance à l'environnement et le mettent en œuvre dans l'ensemble de leurs activités. “Nous nous engageons en faveur d'une production durable et d'une culture en harmonie avec la nature”, explique Bram. “Nous attachons de l'importance non seulement à une culture respectueuse de l'environnement, mais aussi à une grande biodiversité dans nos parcelles. En termes de durabilité, tous les flux d'énergie ont été cartographiés et nous portons un regard critique sur notre vaste parc de machines, qui est le plus grand ‘pollueur’. Ce parc comprend une centaine de machines, dont 30 tracteurs, sept grues mobiles, trois pelles et plusieurs camions.”
Le spécialiste des espaces verts est un client fidèle de Mecalac depuis de nombreuses années et possède six 12MTX et un 12MXT, précurseur de la génération actuelle. Le châssis articulé et la construction unique de la flèche confèrent à cette machine polyvalente un aspect particulier. “Pour nous, ce sont des machines idéales, bien plus pratiques qu'une grue mobile de 14 tonnes”, explique l'opérateur Mark. Le faible poids à vide de 9 tonnes, combiné à un châssis articulé et à un essieu arrière pivotant, garantit d'excellentes capacités tout-terrain, démontrées lors du travail avec une flèche de levage sur les chemins étroits du champ de cocotiers.
La flèche de réglage avec fonction de déport et le système de levage à parallélogramme (qui permet de tirer le bras par-dessus la structure supérieure) contribuent également à l'ADN de Mecalac. Elle offre un rayon d'action imbattable dans toutes les directions et garantit une grande puissance de levage. “Il soulève facilement 5 tonnes”, rapporte fièrement Mark. L'opérateur considère le Mecalac comme un engin polyvalent : compact, maniable et robuste. “Le 12MTX est largement utilisé, qu'il s'agisse de soulever des arbres ou de tirer des chariots dans un rayon de 10 kilomètres. Nous lui fixons également une lame pour arrondir les arbres à déraciner et, avec les fourches à palettes, il se comporte comme un grand chariot élévateur à fourche. Cette polyvalence est donc très utile”.”
Bien qu'il y ait apparemment peu de changements, Mark note que l'engin de terrassement polyvalent est devenu de plus en plus raffiné au fil des ans. Par rapport aux modèles précédents, la visibilité à droite a été améliorée et la cabine à porte coulissante offre un confort supplémentaire. Le nouveau modèle est doté d'une source d'énergie silencieuse, économique et propre, qui répond aux normes d'émission les plus strictes (phase V). Lors du salon Bauma en octobre, Mecalac a présenté la version de production de l'e12, une version entièrement alimentée par batterie de la 12MTX. “L'électrique a été envisagé, mais il s'agit pour nous d'un futur. Les arbres sont souvent si lourds que la batterie est vide en quelques heures seulement”, explique Bram.
Comme alternative respectueuse de l'environnement, il a été décidé, en concertation avec Ahlmann Netherlands, de faire fonctionner le 12MTX au biodiesel. Le HVO100 est fabriqué à partir de 100% de matières premières renouvelables et permet de réduire les émissions de CO2 de 90% par rapport au carburant fossile. Cela s'inscrit parfaitement dans les ambitions de durabilité de la pépinière qui, sous la bannière Treevolution, travaille sur des solutions à des questions d'actualité telles que : "Comment pouvons-nous bénéficier de la verdure dans la société ? Comment pouvons-nous bénéficier de la verdure dans un monde qui change rapidement ? Quelles espèces d'arbres et quels cultivars semblent à l'épreuve du climat ? Comment les cultiver de manière durable et efficace ? Le tout dans une perspective d'avenir, où la culture respectueuse de l'environnement et en harmonie avec la nature occupe une place centrale.
Dans cette optique, elle investit massivement dans l'équipement. Tous les camions sont équipés de moteurs Euro 6 et un réservoir HVO a été installé pour le nouveau Mecalac sur le site de Sint-Oedenrode. Jos Heijmans, responsable de l'achat des machines chez Van den Berk, est très satisfait de cette solution. “Il n'y a pas de différence en termes de performances, mais il y en a en termes d'émissions. La machine doit souvent être déchargée dans le hangar, et le nouveau moteur combiné au biodiesel ne dégage aucune odeur. Au cours des 500 premières heures, le 12MTX consomme en moyenne 5,7 l/heure, ce qui est une valeur intéressante. Le HVO est un peu plus cher, mais les prix du diesel ordinaire ne cessent d'augmenter.”
