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Dans sa lutte pour un environnement plus propre, l'Europe s'est pleinement engagée à rendre les moteurs plus écologiques. Avec les nouvelles exigences de l'UE en matière d'émissions de la phase V, l'intention était de prévoir une période d'élimination progressive à partir de juin 2020 pour les moteurs diesel d'une puissance comprise entre 25 et 50 chevaux. Mais la crise du gaz carbonique a littéralement mis des bâtons dans les roues. Les normes plus strictes entreront en vigueur le 1er janvier 2022 et les moteurs polluants ne pourront plus être vendus. Frank Thomas, co-gérant de Thomas bvba, explique l'impact sur l'utilisation des machines agricoles, des broyeurs de bois et des tondeuses à gazon professionnelles.
Thomas bvba est un nom bien connu dans le Brabant flamand pour la fourniture de machines agricoles. Avec l'ambition de se diversifier, l'entreprise est également active dans le secteur des jardins et des parcs dans toute la Belgique et le Luxembourg. Sa clientèle est variée : les agriculteurs constituent bien sûr un groupe cible important, mais les administrations communales, les entrepreneurs de jardinage et les responsables de centres sportifs et de terrains de golf, par exemple, trouvent chez Thomas bvba un large choix de tracteurs, de tondeuses et d'autres machines.
Ces dernières années, Frank Thomas a constaté une demande croissante de la part des clients pour des machines respectueuses de l'environnement, avec ou sans moteur hybride. Selon lui, il ne s'agit pas d'une coïncidence. “En Europe, les règles en matière de normes d'émission sont de plus en plus strictes. En raison d'un règlement de l'UE imposant des exigences plus strictes aux moteurs diesel polluants de 25 à 50 CV, de plus en plus de fournisseurs et de clients finaux prennent conscience de la nécessité d'un changement. La norme d'émission européenne dite ”Stage V" crée de toute évidence un nouveau terrain de jeu passionnant pour l'avenir.”
“Pour les moteurs diesel de plus de 50 ch, il existait déjà une norme d'émission plus stricte. Les nouvelles réglementations pour les moteurs plus légers - qui sont très largement utilisés dans les machines de jardin et de parc - étaient connues des fournisseurs depuis un certain temps. Cela leur a permis d'ajouter d'autres nouveautés à leurs machines. Il est remarquable, par exemple, que les moteurs deviennent de plus en plus économiques, tout en restant au moins aussi puissants. Il est possible d'obtenir plus de puissance avec un litre de carburant. Cela est en partie possible grâce à la commande électronique de la pompe à carburant (lire : pression d'injection plus élevée). Cela nécessite toutefois l'utilisation de carburant diesel pur. Grâce à cette commande, les constructeurs peuvent également intégrer d'autres éléments de confort et d'efficacité dans leurs machines. Par exemple, grâce à une transmission hydrostatique, il est possible de mieux faire communiquer la pédale de conduite avec le moteur.”
Frank Thomas considère le moteur à essence comme une alternative intéressante à la variante diesel. “Avec nos broyeurs de bois, nous constatons que les moteurs de moins de 25 ch peuvent être étonnamment puissants. L'utilisation d'un moteur à essence offre de toute façon des avantages intéressants par rapport à un moteur diesel. Je pense à la réduction des émissions, à la diminution du bruit (et donc au confort de l'utilisateur), à la construction plus légère du moteur - en aluminium au lieu d'un bloc en fonte avec un moteur diesel - et à un châssis plus léger, ce qui entraîne moins de vibrations et moins de pression au sol. D'ailleurs, c'est aux constructeurs américains que l'on doit le développement de moteurs à essence performants, car les normes d'émission applicables aux machines agricoles dans certains États sont étonnamment basses.
