keepitgreen.be
fr
Plate-forme pour les gestionnaires de terrains de football et de golf
L'objectif de Yanmar d'améliorer constamment ses produits a déjà conduit à un trio de nouveaux modèles SV l'année dernière. Cette année, il commencera par les retourneurs d'intérieur, avec la ViO17 de 1,7 tonne en tête. Son moteur diesel Stage V à trois cylindres lui confère une grande puissance et une faible consommation de carburant.
Yanmar Construction Equipment qualifie la ViO17 de “machine la plus compacte de sa catégorie”. Grâce à son châssis monobloc robuste et à son train de roulement variable, elle peut être à la fois la plus étroite (950 mm) et la plus large (1280 mm), ce qui en fait la machine la plus stable. Cette stabilité et cette flexibilité sur les terrains difficiles peuvent être encore améliorées en permettant à l'opérateur d'opter pour un contrepoids supplémentaire de 83 kg. Pour une plus grande plage de travail, la ViO17 dispose d'un bras de creusement extra-long en option, ce qui rend cette machine particulièrement intéressante pour le nivellement du sol et les projets d'infrastructure, ainsi que pour l'aménagement paysager ou la rénovation urbaine.
La retourneuse d'intérieur est équipée d'un moteur diesel trois cylindres à injection directe conforme à la norme Stage V. Il s'agit de la 3TNV70-XBV de la célèbre série TNV. Il s'agit du 3TNV70-XBV de la célèbre série TNV. Le résultat, selon Yanmar, est “une puissance impressionnante et un contrôle inégalé, établissant la norme en matière de performance, de productivité et de capacités de pointe”.
Grâce à une technologie de moteur de pointe, les conducteurs bénéficient d'une faible consommation de carburant, d'une efficacité maximale et d'émissions minimales. En même temps, la nouvelle génération est non seulement très durable et fiable, mais aussi étonnamment facile à entretenir grâce à ses panneaux latéraux amovibles. Pour une sécurité maximale, la batterie et les boîtes à fusibles sont logées dans un compartiment verrouillable situé sous le siège du conducteur.
Avec une force de creusement de 9,6/16,1 kN (bras court/bélier), une force de traction de 16,9 kN (première vitesse) et deux vitesses de déplacement (2,1 ou 4,3 km/h), la ViO17 établit la norme en matière de performance pour les pelles compactes, indique le fabricant. La profondeur de fouille de la pelle sur barge est de 2200 mm. Grâce au système hydraulique ViPPS à trois pompes, à la fois une pompe à double piston et une pompe à engrenages, la ViO17 fournit un débit hydraulique maximal de 48,4 litres par minute et une pression allant jusqu'à 210 bars. De plus, les troisième (standard) et quatrième (en option) conduites hydrauliques sont équipées de commandes proportionnelles. Pour un fonctionnement souple et facile, le système hydraulique est extensible à l'aide de potentiomètres.
Adaptée à pratiquement toutes les applications, la ViO17 est disponible avec une large gamme d'options et d'accessoires montés en usine : des attaches rapides mécaniques et hydrauliques aux godets d'excavateur, godets de curage de fossés, rippers, brise-roche ...
Yanmar donne la priorité au confort et à la praticité sur toutes les pelles. Pour une productivité maximale, les cabines présentent un agencement ergonomique avec un siège à suspension entièrement réglable, une visibilité panoramique à 360 degrés sur le chantier, sans oublier des joysticks parfaitement positionnés. Les grandes pédales de rangée en option offrent encore plus de confort, tandis que les trois rouleaux inférieurs garantissent une conduite en douceur. La cabine est équipée d'un capot facilement accessible, certifié ROPS, TOPS et FOPS.
Son poids de transport est inférieur à 1700 kg, ce qui permet de transporter facilement la ViO17 avec des godets ou un équipement léger sur une remorque de PTAC standard. Grâce à quatre points d'attache sur les chenilles, la mini-pelle peut être fixée rapidement et facilement.
Cette année, nous n'avons plus à nous demander si nous avons affaire à une mini-pelle de nouvelle ou d'ancienne génération. En effet, Yanmar a troqué sa couleur jaune habituelle pour un extérieur de couleur rouge. Le fabricant japonais achève ainsi la métamorphose de ses machines. La nouvelle livrée rouge haut de gamme met les machines compactes en accord avec l'image de marque du groupe Yanmar. La nouvelle livrée était immédiatement visible sur le prototype de la première mini-pelle électrique de Yanmar, la SV17e, décrite plus haut dans ces colonnes.
La dernière nouvelle en date est la nomination de Roy Haaker au poste de directeur des ventes de Yanmar Compact Equipment EMEA (Europe et Moyen-Orient). Roy est basé en République tchèque et possède des années d'expérience dans notre secteur, acquises auprès d'entreprises renommées telles que Bobcat, Doosan, Terex et le groupe Phoenix-Parker.
