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En tant qu'entrepreneur de jardinage, vous êtes censé embellir l'espace extérieur de votre client. Mais si vous n'y prenez pas garde, les engins utilisés à cet effet, notamment les chargeurs sur chenilles et les petites pelles, peuvent avoir l'effet inverse. Traces dans l'herbe, affaissement de l'allée ou montagnes de terre remuée dans les virages... : autant de conséquences fâcheuses qui peuvent pourtant être facilement évitées.
Basée à Lommel, Induplates, une division du spécialiste du plastique Indupack, produit et vend depuis plus de 15 ans des plaques routières en plastique pour le revêtement temporaire des routes de chantier. “Les entrepreneurs de jardinage utilisent volontiers cette solution”, explique Vincent Van Baelen, directeur général, “principalement pour protéger les sous-sols existants. En effet, combien de fois vous arrive-t-il d'être mandaté pour de petits travaux d'adaptation dans le jardin ? Votre client n'apprécierait pas du tout que vous endommagiez son gazon parfaitement posé à ce moment-là. Mais les plaques routières vous donnent aussi la traction nécessaire. Vous manœuvrez donc plus facilement et sans dommage, et sur les terrains marécageux, le risque d'enlisement est bien moindre.”
Les travaux de jardinage sont rarement de très longue durée et les plaques routières ne restent donc que quelques jours au même endroit dans la plupart des cas. De plus, elles doivent souvent être posées sur des chemins relativement étroits ou dans des endroits difficiles d'accès. “Le poids et l'ergonomie sont donc des aspects importants dans le choix d'une plaque routière. Après tout, il faut pouvoir les placer et les déplacer rapidement et facilement, sans avoir besoin de main-d'œuvre ou d'équipement supplémentaire.”
À cet égard, le plastique a d'emblée une longueur d'avance sur les plaques de battage en acier, plus industrielles. “La plaque de battage en plastique de 750 x 3 000 x 15 millimètres, avec une poignée sur deux côtés, un poids de 34 kilogrammes et une capacité de charge de 15 tonnes, est probablement le modèle le plus populaire de notre gamme parmi les entrepreneurs de jardinage, bien que nous ayons également des modèles plus légers pour des charges plus limitées. Si vous vous retrouvez avec une surface détrempée, vous pouvez facilement doubler les mêmes plaques. De cette façon, vous obtenez une capacité de charge supplémentaire, mais les dalles individuelles restent gérables”.”
Une plaque routière qui doit supporter chaque jour un trafic intense, qui est traînée d'un endroit à l'autre et qui passe la majeure partie de son temps à l'extérieur, doit pouvoir résister à des manipulations brutales. “Des poutres en bois ou des tôles sont parfois utilisées à la place des plaques routières”, explique M. Van Baelen. “C'est bien pour une fois, mais dès que le bois est mouillé, il commence à se casser. Ce risque n'existe pas avec les plaques de signalisation en plastique. Elles ne pourrissent pas et résistent parfaitement au gel et aux rayons UV.”
Grâce à leur souplesse, les plaques d'entraînement en plastique s'adaptent parfaitement à la surface et à la charge, sans laisser d'empreinte permanente. “Au bout du compte, la dalle reprend simplement sa forme plane d'origine. En outre, nous soumettons chaque plaque à des tests approfondis dans notre usine, ce qui nous permet d'offrir une garantie de deux ans contre les fissures et les ruptures. Pour éviter les vols ou les discussions sur place, nous offrons en outre à nos clients la possibilité de faire fraiser leur nom ou le nom de leur entreprise sur les plaques”.”
Un autre avantage de la nature flexible des plaques de conduite est qu'elles sont souples même sur des surfaces dures. “Si vous posez une plaque de conduite en acier sur des revêtements tels que des briques ou des pavés, les arêtes vives peuvent laisser des rayures. Les dépôts de rouille peuvent également provoquer des taches. Là encore, le client ne sera pas servi.”
Les plaques d'entraînement d'Induplates sont fabriquées à partir de polyéthylène recyclé pour 100%. “Une fois qu'elles ont atteint la fin de leur vie utile, elles peuvent elles-mêmes être entièrement recyclées. En d'autres termes, aucune nouvelle matière première n'est exploitée et nous ne contribuons pas non plus à la montagne de déchets qui ne cesse de croître, bien au contraire ! Bien au contraire !”
