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Personne ne niera que le bois est un matériau spécial. Grâce à ses performances techniques, à son aspect naturel et à ses multiples possibilités de conception, il est traditionnellement l'un des matériaux les plus utilisés pour les structures de jardin telles que les maisons d'été et les abris de voiture. Seul hic : le bois nécessite un entretien régulier. Et que cela soit une pierre d'achoppement pour de plus en plus de consommateurs.
Le plaisir. C'est de cela qu'il s'agit. Alors que la vie est de plus en plus trépidante et que les journées de travail s'allongent, les Belges sont de moins en moins enclins à consacrer leurs précieux moments de liberté aux tâches ménagères et à l'entretien de leur maison. Cette évolution n'a pas échappé au fabricant Exterior Living. Spécialisé dans les structures de jardin en bois depuis trois générations, le département R&D interne de l'entreprise recherche depuis plusieurs années des matériaux alternatifs qui, tout en offrant la même résistance, la même qualité et le même design, sont moins exigeants en termes d'entretien. En plus de la gamme habituelle de carports en bois, une gamme de versions en aluminium s'est ainsi développée depuis 2018.
Le choix de l'aluminium thermolaqué n'est pas fortuit. Ce matériau est solide, durable et nécessite peu d'entretien. Il ne pourrit pas et ne rouille pas, et un prétraitement protecteur conforme aux normes Qualicoat Seaside garantit une longue durée de vie, même dans les conditions les plus exigeantes. Aucun traitement répété n'est donc nécessaire pour préserver la résistance du matériau. Un nettoyage occasionnel suffit.
En outre, l'aluminium est très léger. Cela simplifie grandement le transport et la mise en place. Les éléments de construction peuvent généralement être déplacés et placés à la main. Il n'est pas nécessaire d'utiliser une grue ou d'autres équipements.
Exterior Living a déjà exploité les atouts de l'aluminium avec son concept modulaire Maluwi. Celui-ci permettait au client de concevoir la structure dans une large mesure, avec un choix de différentes tailles dans la structure de base en aluminium et toute une gamme de parois en bois ou en verre et même de portes.
Cette année, le Lumo est un modèle plutôt simple et surtout économique, composé d'une structure en aluminium noir d'une part, et d'un toit en polycarbonate d'autre part. La structure peut être autoportante ou adossée à des bâtiments existants. Elle fonctionne avec une largeur fixe de 293 centimètres et cinq longueurs différentes, où l'emplacement des poteaux est largement libre. Le toit peut être réalisé en polycarbonate clair ou opale, avec une transmission lumineuse de 80 à 90 ou de 20 à 30%, respectivement.
La structure noire du Lumo, sobre et élégante, est d'abord épurée et moderne, mais l'abri de voiture s'adapte à toute une série de styles de bâtiments et de jardins grâce à sa simplicité.
Cependant, plus la conception est simple, plus les détails sont importants. C'est pourquoi on utilise des poteaux carrés et une charpente droite et serrée à l'extérieur du toit. Cela permet de dissimuler la courbure minimale des feuilles de polycarbonate, créant ainsi l'illusion d'un toit plat. Pour un résultat esthétique parfait, l'évacuation de l'eau et les raccords vissés sont également entièrement dissimulés. Une couche de protection contre les UV empêche les feuilles de polycarbonate de jaunir. Elles conservent ainsi leur valeur esthétique et technique pendant de nombreuses années.
